Ремонт минитрактора исеки

Мне кажется новости о минитракторах так

Длина стержня новейших клапанов была длиннее, чем у тех которые стояли. Потому их обрезали и порезали новейшую канавку под сухарики. Подогнали их к седлу и притерли все 4 клапана. Проверили форсунки на щите, форсунки в норме. Распыл верный, не капают.

Чтоб их снять, необходимо просто открутить два болта и потянуть на себя. Мы же допустили ошибку, попробовали их вращать, тем самым повредили уплотнительное кольцо форсунки медное. Пришлось поменять. Заказали новейший поршень с комплектом колец для 2-ух поршней. Палец оставили старенькый. Так как новейшего не было в наличии. Чтоб вынуть поршни из головки, открутили 8 болтов, которые крепят передний мост к движку. Откатили передний мост. Крестовина и кардан со стороны коробки просто соединяются на шлицах, потому они просто вышли из соединения.

Заодно заменили крестовину, так как она уже была сильно изношена. Крестовину подбирали по размеру, оригинала не отыскали, потому пришлось использовать сварку, так как она не садилась на посадочные места. Сваркой сделали несколько точек, так огласить законтрили. Открутили поддон, открутили нижние крышки шатунов и через верх вытащили поршня.

Собирали новейший поршень в последующей последовательности. Нагрели шатун горелкой, намазали палец маслом и вставили палец в поршень и шатун. Палец в шатуне должен посиживать бездвижно, а поршень вращаться на пальце. Новейшие кольца установленные в цилиндр — они имеют зазор 0,8 мм, старенькые кольца с зазором 30 мм.

Надели набор новейших колец, смазали маслом цилиндр и поршень с пальцами, и с помощью хомута из жестянки установили поршень в цилиндр через верх. Хомут сжимали плоскогубцами. Со вторым поршнем пришлось повозится. Новейшие компрессионные кольца шириной 3 мм, а старенькые изношенные — ширина всего 2 мм. Из-за это под ними образовался нагар, который не отмывается в бензине.

Чтоб убрать нагар, применили ножовочное полотно по железу. Проходили им по всей окружности и счищали слой нагара. На фото видно, верхняя канавка без нагара, а нижняя еще не чищена. Опосля что одели новейшие кольца, смазали и установили поршень в цилиндр.

Так как новейших шатунных вкладышей коленчатого вала не было, пришлось их поменять местами, верхний на нижний, нижний на верхний. Так как верхние вкладыши имели огромные следы износа чем нижние. Также при сборки их смазали маслом. Собрали движок. Так как новейших прокладок не было, то старенькые обработали перед сборкой медным герметиком прокладок в форме аэрозоля ABRO. Выставили термо зазоры на клапанах по 0,3 мм.

Заменили новейшие свечки накала, и начали пробовать заводить. Завелся движок не совершенно быстро, так как новейшие кольца не притерлись, а батарея был не новеньким, движок прокручивался с маленьким усилием. Опосля работы мотора на холостых оборотах, в течении получаса, он заводился уже скорее, но не сходу.

Быстрее всего, это из-за аккума, так как у него нет резвости чтоб завести дизель с первых секунд. В таковых машинках остывание устанавливается аква. Плюсами моделей является наличие полного привода и дисковых тормозов. При этом вся техника проста в ремонте, а детали в вольном доступе в дилерской сети. Мини трактор Iseki TH Употребляются агрегаты в самых разных областях, но в основном на огромных площадях.

Исеки TF Серия TF предназначена для выполнения сложных сельхоз работ, таковых как, к примеру, работа на рисовых полях. В зависимости от модели, технические свойства могут изменяться. На одних устанавливается полный привод, а на остальных лишь передний.

Но все модели в данной для нас серии обустроены дизельными моторами с 3-мя цилиндрами. Кабины довольно просторные и комфортные. В их предвидено кондиционирование в летнее время и отопление в зимнее. Исеки TG Изюминка серии в том, что некие модели минитракторов Исеки имеют всеполноценную кабину для водителя, а некие выпускаются без нее. Технические свойства тоже различаются: мощность дизельного мотора варьируется от 33 до 50 л.

Предусмотрены для выполнения работ завышенной трудности, потому передняя и задняя оси усиленные. Для увеличения маневренности употребляются многодисковые тормоза и гидроусилитель руля. Читать еще: Обзор минитракторов Крепыш. Модельный ряд, назначение. Подвесное оборудование и сервис Исеки TJ Проф серия минитракторов, которые обустроены четырехцилиндровыми дизельными движками с мощностью от 75 л. Остывание предвидено лишь водяное, поэтому как агрегаты могут работать с завышенными перегрузками на сложных участках при разных режимах работы.

В машинках понижен уровень шума и вибрации. А современные мотора расходуют не достаточно горючего. Исеки TJW Это серия тракторов относится к проф, так как оснащаются дизельными движками с мощностью от 95 до л. Благодаря огромным колесам с высочайшим протектором, трактора Исеки различаются неплохой проходимостью. Техника различается не лишь современным дизайном, но и внедрением крайних разработок в сфере машиностроения. Интегрированные автоматические системы без помощи других выбирают режим езды и подстраиваются под тип земли, при этом экономно расходуя горючее.

Серия TJW адаптирована для работы на всех поверхностях и почвах хоть какого уровня трудности. Не стращает эти машинки и непогода. Благодаря способности употреблять различное оборудование, они могут делать широкий диапазон работ. Лаконичный обзор оборудования для минитракторов ISEKI Модельный ряд навески, с которой может агрегатироваться минитрактора Iseki, чрезвычайно разнообразен. Гидравлическая система разработана таковым образом, что дозволяет подымать до 1 т различных грузов.